Apparue en 1968, dans la seule version 5cv  de 845 cm 3, elle se nomme  Renault 6 tout simplement  , on la surnomme aussi Super 4L  ou encore  mini-16, sa parenté avec ses deux soeurs étant plus qu' évidente. Point de vue de la technique c' est une 4L (même plate-forme avec toutefois des rallonges à l' avant et à  l' arrière, les trains roulants, ainsi que l' intégralité de la mécanique, le moteur est toutefois légèrement modifié (type 800-02 pour la R6 contre type 800-01 pour la 4L). Coté carrosserie, la filiation avec la R16 et évidente, même silhouette, calandre en plastique sertie de baguette chromée, entourage des phares en alu, voila qui la trahie la bougresse!  Le tarif de base  s' appliquait  à une voiture équipée d' une banquette à l' avant, mais avec un supplément de prix, on obtient 2 siéges séparés (320 Francs de l ' époque). Le chrome des feux arrières et le faux bois du tableau  de bord contribue au charme de cette belle.