Cette période et celle du changement de look, personnellement, je préfère l' ancien, mais c' est comme ça. Donc, nouveau  pare-chocs plus épais qui intègre les clignotants avant, nouvelle calandre, en plastique, d' abord grise puis noire, qui entoure désormais les projecteurs devenus carré pour l' occasion, et à l' arrière, les feux se recouvrent intégralement de plastique. C' est aussi dans cette période que l' éclairage de plaque de police arrière cesse d être au dessus de cette dernière pour aller se placer, en deux parties, de chaque coté, façon R5. Sur la fin de la production, on lui accorde même des clignotants bicolore  et une poignée de maintien pour le passager avant. D' extérieur, elle se différencie  de la R6L par des baguettes de ceinture de caisse et de bas de caisse, et par la présence d' un pare-brise arrière dégivrant

    .